6ª SEMANA UITP AMÉRICA LATINA - SEMINARIO ITS



  
  
 
 
  • Seminar
18/03/2019
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20/03/2019
São Paulo
  • Brazil

About: 

La "Semana UITP América Latina" está en su sexta edición, atrayendo a más de 250 participantes, de 9 países de América Latina y otras regiones. Se ha convertido en el lugar de discusión de las mejores prácticas mundiales en el contexto regional. El evento ha asumido un papel de plataforma integral para encontrar a los actores más activos del sector. Tanto los operadores, como las autoridades y los tomadores de decisiones de las ciudades que están haciendo y planeando las inversiones necesarias para la mejora de los sistemas de transporte público, así como los proveedores más innovadores tienen la oportunidad de intercambiar experiencias.

El 6º Seminario ITS UITP América Latina (18 y 19 de marzo) tendrá lugar dentro de la Semana UITP América Latina, que contará con la participación del comité internacional ITS UITP con Reunión  (20 y 21 de marzo).

 

 

Speakers: 

****** en breve anunciar los SPEAKERS **********

Programme: 

Agenda 6ª Semana UITP América Latina 2019
 
San Pablo - 18 al 20 de marzo de 2019
 
Lugar del evento:  CBB - Centro Brasileño Británico: R. Ferreira de Araújo, 741, Pinheiros - Auditorio
 

Lunes 18 de marzo de 2019

LUNES
 
18 MARZO
 
PROGRAMACIÓN

 

 

11:00h

Registro

 

 

12:00h

Apertura Autoridades
 
Esta sesión contará con la presencia de autoridades locales e internacionales.
 

 

 

13:00h

Almuerzo - Networking

 

 

 

14:30h

 

Sesión 1
 
Autobuses servicio a demanda

Los servicios de transporte que responden a la demanda ya existen en el sector formal e informal desde hace mucho tiempo. Los desarrollos recientes de la tecnología de comunicación y sensores permiten que estos servicios crezca sustancialmente en áreas urbanas, suburbanas y rurales. El transporte responsivo a la demanda es un servicio de transporte compartido orientado por tecnología, operado por una empresa con conductores profesionales con horario flexible y / o paradas flexibles y / o enrutamiento flexible. La principal diferenciación del transporte público tradicional es que los servicios se suministran como una respuesta a la demanda de los clientes.

El intercambio de viajes bajo demanda ofrece la oportunidad de enriquecer la oferta tradicional de transporte público y diversificar la cartera de servicios, ayudando así a atraer nuevos grupos de usuarios que actualmente dependen de vehículos particulares. Son particularmente útiles cuando el costo de la ruta fija y los servicios programados fijos puede ser excesivamente alto en proporción a la demanda. También puede ser útil en la conectividad de primera / última milla.

Para los operadores de transporte público, por lo tanto, podría ser una buena oportunidad para adoptar nuevas herramientas y nuevas formas de trabajo. La coordinación del intercambio de viajes bajo demanda con el transporte público programado, por ejemplo, a través del sistema de precios o de los horarios operativos, puede resultar en una propuesta ganada-ganada. Esta coordinación también es fundamental para mantener el sector relevante en el contexto de la revolución de los vehículos autónomos.

 

 

17:30h

Comentarios finales

 

 

Martes 19 de marzo de 2019

MARTES
 
19 DE MARZO
 
PROGRAMACIÓN

 

 

8:00h

Registro

 

 

9:00h

CONFERENCIA
 
Decodificando las nuevas tecnologías para el transporte público

El transporte moderno está pasando por grandes cambios gracias a las tecnologías transformadoras. Aunque nos acostumbra a largos vuelos internacionales, transporte público lleno y camiones diesel que llegan a sólo 20 mpg, el futuro del transporte promete cambiar todo esto y mucho más, y está más cerca de lo que muchas personas se imaginan. Vamos a analizar las 6 tecnologías de transporte que ciertamente afectarán al sector para siempre, desde equipos a nuevos medios de pago.

 

 

10:00h

 

Sesión 2
 
Movilidad como Servicio - MaaS

La integración eficiente de las opciones de intercambio de viajes on-demand a través de la construcción de plataformas de movilidad integradas como MaaS abriría el camino para una movilidad urbana más sostenible en el futuro en el entorno urbano.

Como hay varias maneras de ofrecer el intercambio de viajes bajo demanda, es necesario que haya un enfoque adecuado de acuerdo con la necesidad. El marco regulatorio existente también puede necesitar adaptarse. Este entrenamiento contextualizará estas prácticas a través de una combinación de estructura teórica y práctica. Los participantes tendrán la oportunidad de desarrollar una mejor comprensión de las mejores prácticas, herramientas y soluciones, así como evaluar los conjuntos de habilidades necesarias para colocar un marco similar en su organización y ciudades.

Es posible comprender el concepto de Movilidad como Servicio (MaaS) y sus efectos e implicaciones de perspectivas financieras, regulatorias y tecnológicas.

También abordará los posibles efectos sociales y ambientales, así como cuestiones de política, reglamentación y gobernanza.

 

 

MARTES
 
19 DE MARZO
 
PROGRAMACIÓN

11:00h

 

Sesión 3
 
Ticketing y Gestión de Tarifa

El transporte público global debe integrarse a las innovaciones en la emisión de billetes. ¿Cuál es la manera más inteligente de avanzar? La mejor solución es la más adaptable, proporcionando un nivel de flexibilidad exigido por el mercado actual.

El Ticketing-a-Service es un concepto que se está consolidando, y ofrece un gran catálogo de funciones de autoservicio a través de la Web y de aplicaciones móviles, desde el registro hasta la compra del producto, la recarga automática de los servicios de gestión de tarjetas. Una vez capturados, los datos del cliente se centralizan.

Esta visión de 360 grados del cliente permite a las autoridades y operadores proporcionar una respuesta rápida y personalizada a las solicitudes de los clientes. A sumado a esto aún cuál será la realidad de plataformas blockchain, o monedas virtuales como bitcoins.

 

 

13h

Almuerzo - Networking

 

 

14h

 

Sesión 4
 
Data Protection y Ciber security

Las normas generales de protección de datos entran en vigor, las organizaciones en todos los sectores tienen dudas sobre lo que significa exactamente para ellas, y para el transporte significa mucho. Esto significará que todas las organizaciones necesitan cambiar la forma en que capturan, utilizan y comparten datos personales, tanto internos y externos, independientemente de su tamaño o estructura. Así, desde los operadores de metro de ferrocarril o de autobuses hasta agentes de viajes o start-ups de tecnología con foco en el transporte, todos los tipos de negocios en todo el sector de transporte se ven afectados.

Al mismo tiempo los principales sistemas de TI o sistemas de control operacional, especialmente para ferrocarriles, son críticos, pues generalmente son responsables del control de las operaciones y equipos. Con la apertura progresiva de los sistemas, la vulnerabilidad es ahora una realidad que no debe ser ignorada. Es algo que las empresas de transporte público deben tener en cuenta y tomar medidas para mitigar.

Con el ritmo y la complejidad sin precedentes de los ataques cibernéticos y la creciente digitalización del sector, una organización de transporte público debe ser proactiva para proteger su información y sistemas críticos y cumplir con sus obligaciones con sus clientes.

Lo que blockchain podrá garantizar de seguridad para todos los sistemas.

 

 

 

MARTES
 
19 DE MARZO
 
PROGRAMACIÓN

16h

Sesión 5
 
Smart Planning: integración de la movilidad complementaria

El sector del transporte público está presenciando una proliferación sin precedentes de nuevos actores, cuya influencia se extiende a todas las facetas del mercado. El advenimiento del smartphone ha lanzado ese cambio y el aumento de la digitalización promete impulsar aún más la industria. Así tenemos bicicletas, patinetes, y otros servicios compartidos.

Esto provoca una urgencia en la planificación integrada de los proveedores de servicios tradicionales y de los nuevos actores, La planificación inteligente es imperativa y representa un gran avance en la planificación del transporte público con su paquete de software que utiliza datos de transporte para ayudar a los planificadores urbanos y administradores públicos a tomar decisiones asertivas. La planificación urbana debe superar el proceso manual, involucrando toma de decisión por intento y error, y en este momento es posible una recolección de datos rica.

 

 

 

 

18h

Cierre

Miércoles 19 de marzo de 2019

 

 

9h – 18h

Reunión
 
UITP Information Technology & Innovation Commission
 

 

 

 

 

Registration: 

REGISTRASE Haga clic aquí (para inscripto BRASIL)

Tarifas (en reales - R$)

MIEMBRO R$ 550,00

NO MIEMBRO R$ 650,00

 

REGISTRASE Haga clic aquí (para inscripto fuera de Brasil)

Tarifas (en dólares - USD)

MIEMBRO USD 200,00

NO MIEMBRO USD 300,00

 

Practical information: 

Centro Brasileño Británico
 
Dirección: Calle Ferreira de Araújo, 741 - Pinheiros, San Pablo - SP, 05428-002, Brasil
 
-Metros en la vecindad:
Línea 4 amarilla: estaciones Pinheiros y Faria Lima y línea 9 Estación Esmeralda: Pinheiros
-Terminal de Autobuses Pinheiros

Mapa de R. Ferreira de Araújo, 741 - Pinheiros, São Paulo - SP, 05428-002

 
ALOJAMIENTOS INDICADOS
 
Quality Faria Lima
 
Dirección: Calle Diogo Moreira, 247 - Pinheiros,
 
San Pablo - SP, 05423-010, Brasil
 
Contacto: Larissa Dias, reservas.qfl@atlanticahotels.com.br

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Dirección: Calle Diputado Lacerda Franco, 148 - Pinheiros,
 
San Pablo - SP, 05418-000, Brasil
 
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Partners: 

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